1.2重要研究报告、论文（摘录）

1.2.1 “中职物流专业课程项目化教学改革研究”结题报告(摘录)

三、课题研究的主要内容

本课题的研究目标是在《广东省中等职业学校物流专业教学指导方案（试行）》基础上，研究适用于珠海区域经济和产业发展、适合中职学生认知特点的物流各专业课程的教学内容和教学方法，开发工作过程系统化的教学项目，形成系统的课程标准和教学资源库。

1、研究物流专业项目化的核心专业课程体系，制定物流专业的实施性教学指导方案。

2、整合物流各核心专业课程的教学内容，研究企业职业能力需求与岗位工作任务，开发与企业生产实际相符的实训项目，将实训项目融入各课程教学，以运输作业实务、仓储作业实务和物流综合岗位实训等课程为突破口，包括17门专业课程在内的项目化课程体系。

3、研究各课程的目标任务、教学要点、学时安排、教学方法等，制定各课程教学大纲。

4、研究物流各实训项目教学程序、操作规范和技术要求。

5、编写项目化的课程教材和实训指导教材，主要包括：运输作业实务、仓储作业实务、国际贸易实务、超市运营实务、物流综合岗位实训、物流企业管理实务等。

6、研究中职学生的认知规律，探索适合中职学生的行动导向教学理念的多种教学方法，如项目教学法、角色扮演法、实物模拟法、情境模拟法等。

7、将企业评价、社会评价引入教学评价，探索能够综合反应学生学习效能的多元化、过程化的评价方案，初步形成科学、客观的教学评价体系。

四、课题研究的思路

以我校物流专业课程为研究对象，运用现代教育教学理论、系统科学方法和现代教育技术，建立一套满足珠海经济发展，符合企业工作岗位职业要求，适应中职学生学习，能够促进学生就业和发展的教学体系。具体研究思路如下：

（1）确立教学目标，将我校物流专业学生的培养目标确立为“培养服务于珠海经济和产业发展的一线技能型、应用型人才”。

（2）采用问卷调查、访谈等途径对当地物流发展现状、物流岗位需求和我校学生实际情况进行调研。

（3）研究并配置符合项目化教学需要、模拟真实工作场景的物流实训室中心。

（4）开发实训项目，将实训项目融入各课程教学，编写各课程教学大纲，形成课程标准。

（5）在课程标准指引下，研究行动导向教学理念的多种教学方法和评价方案，编写项目化的教学讲义、课程教材、实训指导教材，建设多媒体资源库。

五、课题研究过程

（一）前期准备阶段

物流专业部近几年来发展迅速，教学班最多达19个，在校学生达900多人，学生定岗实习的就业率和专业对口率居各专业部之首。学校领导高度重视各专业部申请国家和省市的关于课程改革的课题，并从人、物、财等方面予以充分的支持。我校汽车部和电气部课程改革的成功经验为物流部的项目化教学课程改革提供了充分的资料。

课题组成员主要是物流部的专业教师，长期从事一线教学工作，教学经验丰富，部分青年教师研究能力强，在平时的教学工作中不断的学习创新，积极开发物流实训项目，受学生欢迎。参加人员的年龄结构、专业水平、研究专长分布合理。为了增强研究团队的研究实力，我们还聘请了北京师范大学珠海分校物流学院钱东人教授作为课题组的顾问，指导课题的研究思路和研究开展。

上海环众物流咨询有限公司为我校校企合作企业，其董事长蓝仁昌博士是中国教育部物流教学指导委员会副主任、中国物流与采购联合会认证教材专家顾问。我们多次聘请蓝博士为我校物流专业教师培训，也定期派出多名教师到华润万家有限公司、珠海和大福商业连锁有限公司、珠海达运通物流有限公司、上海环众物流咨询有限公司、东莞时捷物流配送有限公司等多家企业进行深入调研并参加培训，提高了物流专业的师资水平。

学校非常重视物流专业的发展，2011年前已投资近80万建立运输实训室、仓储实训室和超市实训室，实训面积达1000平米，另有物流软件实训室和电子商务实训室，机位达160个，为学生提供了足够的实训岗位，也为我部进行项目化课程改革提供了充分的实训条件。

（二）调研论证阶段

物流专业聘请了企业高层领导和基层技术人员、高校的教授、物流行业的专家作为专业建设顾问，经常性走访、调研企业，获取企业一手素材和资源。在每年的专业建设研讨会上，学校领导、企业专家、专业骨干教师一起共同讨论职业道德培养、专业发展方向、实训室建设、修订教学计划、创新教学模式等方面的内容。

1、不同行业对物流人才的需求分析

（1）仓储业。通过对珠海市物流企业的调查得出，与仓储有关的职位有10个，包括仓库管理员、仓库主管、库存管理员、仓储主管等。这些职位中有90%要求仓储人员熟练掌握仓储管理知识或有相关工作经验，能够履行收发、保管货物的职能。而随着物流服务需求个性化和信息技术的发展，仓储业对从业人员的要求也越来越高，从业人员不仅要履行收发、保管货物的职能，还涉及到库存控制、自动化控制、包装、加工、检验、维修等作业，某些职位要求其有电子仓库管理经验或能够操作MRP、VMI等现在仓储管理的技术。

（2）运输业。通过对珠海市物流企业的调查得出，有16个与运输有关的岗位，包括运输主管、运输调度员、物流配货员等。涵盖了海运、空运、铁路和公路运输，这些岗位要求从业人员拥有运输方面经验的有85%。

（3）国际货运。通过对珠海市物流企业的调查得出，有9个岗位与国际货运有关，包括报关员、堆场操作员、单证员等。所有这些岗位都要求从业人员掌握相关的国际贸易、国际结算知识或有国际贸易相关经验，具备一定的计算机知识和熟练的英语交流能力。

（4）其他物流服务业，对物流人才的需求也很大。

综上所述：仓储、运输及国际货运从业人员的缺口很大，而且在调查中发现，企业对从业人员的学历及技能经验也提出了更高的要求。因此，必须加快物流高技能人才的培养，满足社会及相关企业的人才需求。

2、珠海物流企业及院校调研分析

（1）企业调研

通过对多家企业的基本调研显示（见表1 企业问卷调查），78%的企业非常需要高技能物流人才。其中对高技能物流人才所需要的各项专业能力，配送占91%；运输占95%；采购占90%；仓储占91%；国际货运占87%；物流信息管理占86%；供应链管理和成本管理对高技能物流人才的要求则普遍较低，只占到了57%和62%。另外，对于物流规划设计人员，各企业的需求也比较大，占到了87%。在调查中97%的企业认为员工的责任心很重要，91%的企业很重视员工核心岗位能力的培养，而且支持企业内岗位培训。85%的企业希望员工可以有相关的技能或职业资格证书。但对于高技能物流人才的学历要求则普遍较低，只要65%的企业认为非常重要。

（2）院校调研

通过对多所院校的调查数据显示（见表2 院校调查表）：首先，参与调查的各大院校都设置了物流专业，在课程设置中仓储管理、运输管理、综合实训、物流信息技术、现代物流管理、供应链管理和报关报检占主要地位。其中，本科院校的课程设置普遍以管理为主，中高职或技师学院以实训和技能培养为主。87%的本科生毕业求职时首先考虑与物流相关的管理类工作；中高职或技师学院的毕业生在技能操作上比本科生有更大的优势，基本集中在仓管员、叉车工、订单员、理货员、装卸工等一些操作工类，但2-3年后都会有提升仓储经理或运输经理的机会，可以参与到企业的日常管理中来。从数据中可以看出，各类院校都要求学生参加物流师职业技能鉴定考试，对于专项能力证书的设定和物流师国家资格鉴定采用机考的形式都非常支持，尤其中职和高职类占较高比重。

基于企业和院校的调查结果显示企业需要掌握核心岗位的高技能物流人才，其中在仓储、配送、运输、货代、采购和物流信息管理这几个方向的市场需求最大。

“珠海三成以上物流企业缺乏专业人才，近半企业缺乏中高层人才，但更多的企业缺乏大量高素质的从事基层作业的员工，且基层作业人员流动性较大。”珠海市物流与采购商会秘书长吕怀雄说。物流专业课题组对珠海40多家有影响的物流业走访调查发现，珠海不仅物流人才缺乏，同时存在物流人员流动性大、用人诚信风险增加等难题。 “留住人才”也是物流业普遍关注的问题。

3、学生就业及职业能力需求分析

对06-08级的毕业生进行跟踪调查，发现学生就业的岗位多集中在销售员、服务员、仓管员、信息员、收银员、客服员、配货员等七个岗位（见表3：学生就业岗位人数统计）。

*此列学生合计数不包括继续升学学生人数；另外，08级学生因08营销1班资料缺失，故未统计在内。

按照工作岗位的工作对象对学生主要的就业岗位进行重新归类，学生就业岗位可整合为服务岗、物管岗和文员岗三个岗位群（见表4 学生就业岗位群），其中，服务岗的占比最大，各年级学生都达半数以上。服务岗的主要工作对象是客户，文员岗的主要工作对象是企业内部文案和账务，物管岗的主要工作对象是物资管理。

为了了解企业对学生的素质要求，并以作为制定课程教学目标的依据，课程组查阅了学生实习就业的工作记录，参加了的专业建设和课程改革研讨会，对华润万佳、东莞时捷物流、珠海得一超市、环众物流咨询公司等企业进行走访调研，在此基础上，对学生就业岗位群的工作任务进行整理，编制了服务岗、文员岗、物管岗的主要工作任务和任职要求清单（见表5和表6）。

表6 各岗位群任职要求

通过走访和调研，我们还收集了完整的物流企业职业能力表、“时捷物流” 、格力物流、得一超市、珠海大运通物流等企业的相关岗位职责。充分的市场调研与分析夯实了课题研究的基础，也为专业发展和项目开发提供了宝贵的素材和数据。

（三）摸索探究阶段

进行项目化教学改革的关键在于教学项目的开发和设计。教学项目的质量关系着实训教学开展、学生学习兴趣、学生能力培养等等诸多教学难点的突破程度，许多项目化课程改革之所以难以为继其根本原因就是项目的设计与教学现状发生了偏差或者背离，项目得不到教师和学生的认可，以至于难以实施。因此，项目的确立、开发和设计都应经过周密的论证、反复的研讨，希望通过本项目研究出的物流专业课程体系能够与行业现状相吻合、与学生情况相适应、与教学设计相协调、与实训环境相配套。

1、通过对行业现状调研，我们发现现行的教学项目与行业现状有一定的偏差，教授和训练学生的高端的信息化技术在企业极少用到，企业对人才的能力和素质需求在教学过程中很难得到体现，企业的工作岗位设置、工作流程和工作内容也没有统一的标准。

2、通过对学生情况的调查和分析，发现场景模拟、角色扮演等教学方法对学生的主动性要较高，学生的职业规划、认知水平、学习态度、学习兴趣等方面的因素导致教学存在很大的困难。

3、教学项目的开发必须“源”于企业实践，且“优”于企业实践，教学项目必须以工作岗位为依托、以工作过程为导向，能对学生的技能和能力培养有帮助，这就必须对原始的工作过程和内容进行整理、整合、序化和优化，剔除无技术含量的工作内容、整合存在内在逻辑关系的工作内容、序化为可操作性的工作流程、挖掘对职业能力培养有帮助的关键点。

4、项目化教学要求学生能够参与实践、体验工作过程，物流专业必须建设灵活性强、适用面广的一体化实训室。然而，由于物流行业覆盖面广，学校难以一一建设仿真工作现场，还有些课程教学对象是无形的服务和流程，更难以创设“身临其境”的工作场景，此时如果完全想依赖实训室建设和实训设备配备，那么教学改革将遥遥无期，最为现实的途径就是教师积极设计教学活动，采用模拟情境、实物模拟等途径创设仿真工作情境。

（四）改革实践阶段

借助学校大力推行“校本精品课程”研究的时机，我们重点开展了对《运输作业实务》和《仓储作业实务》两门课程的项目化课程改革。

《运输作业实务》课程教学项目的开发从分析学生的就业岗位群入手，分析工作内容与工作任务，提炼任职能力清单，确立教学目标，再按具体岗位的工作过程进行整理、整合、优化、和序化，剔除无技术含量的工作内容、整合存在内在逻辑关系的工作内容、序化为可操作的工作流程、挖掘对职业能力培养有帮助的关键点，最后确定了以下主要的教学项目：选择运输方式；四种货运方式的受理、制单、计费、货物处理；保险与索赔的办理等。

在学习情境的设计与编排上，探索了三种思路（见下图）：思路一以同时完成多种产品和业务为目标，全面规范地学习每一个流程或环节不同情境下的技术或技能，然后再进入下一个流程或环节；思路二以完成某一产品或业务为主线，完整性地依据时间或流程的顺序依次学习需要的技术或技能；思路三尽可能地呈现最终结果，以倒推式的逻辑依次学习新的技术或技能。通过实践与对比，我们发现思路二相对于思路一而言，虽然学习的内容不够全面，但学习项目能够呈现完整的工作流程（即“产品”或“服务”），学生对业务流程的全貌有总体认识，而且便于模拟工作场景和业务情景，学生有短期可观察可体验的成果。再对比思路三与思路二，思路二收获成果的时间较长，在目前职中分割的教学课时安排下很容易令学生产生学习疲劳；思路三独辟畦径地从工作流程的末端环节开始学习任务，后序任务倒推引入新环节，不仅每个任务都会复习巩固工作流程的末端环节，同时每个学习任务都能收获成果，体验成功感，这对于调动学生积极性有着重大的意义。

《仓储作业实务》课程中依照“明确任务、制定计划、实施计划、检查评估、归档应用”的流程组织教学过程。“任务布置”环节选取了典型的物流工作任务和工作流程作为素材，设计模拟工作场景的教学情境，项目本身具有真实感和吸引力；“制定计划”环节自始自终坚持学生的自主规划任务的实施计划，引导学生采用讨论课及答疑质疑等教学环节自我建构对知识的理解；“实施计划”环节以团队合作的形式完成情景模拟、角色扮演、模拟实训、集体讨论、小组竞赛等工作任务；“检查评估” 通常以作品展示、汇报演出、光荣榜等形式表现，过程评价与结果评价相结合、课堂参入与课前准备相结合、课内学习与课外实践相结合，重点评价学生态度和职业能力；“归档应用”环节由教师对学习后的项目知识和技能进行一次总结和梳理，巩固学习效果。学生在学习中不仅学习到了专业知识和技能，而且提高了写作、研讨、组织、表达、合作、沟通等基本能力，自主学习、自我创新、分析与解决问题、团队协作和岗位意识等关键能力也得到了锻炼，实现了“建构知识、训练技能、加强体验、提升能力、养成习惯”的项目化教学的预设目标。

在《运输作业实务》和《仓储作业实务》两门校本精品课程完成之后，我们以此为标准，相继对《物流综合岗位实训》、《超市运营实务》、《国际贸易实务》等17课程进行了项目化教学改革。

（四）调整改进阶段

在课程改革和教学实施的阶段，我们发现很多课程虽然开发的项目很好，采用分组教学也一定程度上提高了教学效果，但仍然有很多项目由于实训设备、教学场地有限，无法按照计划完成所有的实训项目。

为此，经过物流科组教师群策群力，首先决定在课程内容项目化的基础上探索小班化的教学组织形式，即将一个行政班分为两个小班，由两名教师同时分别对两个小班进行授课，而且采用四节连上的方式，每次完成一个实训项目，半个学期轮换一次。这样既保证的每个实训项目的有效实施，而且教师可以关注到每一个学生，课堂纪律也有了很大的转变。以《仓储作业实务》项目化、小班化教学改革为例，具体做法如下：

《仓储作业实务》总计72课时，每周4节课，授课时将一个行政班拆分为两个小教学班A班和B班，由两位老师同时进行项目教学，将教学内容分为理论教学（项目学习时需要在电脑上完成）和实操教学（项目学习时需要使用很多实训设备），各安排10周，每次4节课连上，10周之后A、B班项目学习内容互换。具体实训教学安排和实训项目如下：

经过一学期的教学尝试，教学效果非常好，每次都能够按照计划完成实训项目，很好的贯彻了项目教学的宗旨，以学生为主体、教师为主导，并且充分发挥了学生主观能动性，成功实训一节课讲授、两节课实训及指导、一节课综合点评的“一二一教学法”。同时在分组教学时将不同品性的学生进行搭配、教师在学生实训过程中有效监控和指导，基本上保证了每一个学生都参入实训学习。

其次，针对项目教学法实施中教师存在的一些困惑，例如：“教师的项目设计与学生需求、企业需求是否一致？学生对教学效果是否满意？下一步项目的实施与改革应该如何展开？”我们又提出了引入CIPP模型来构建中职项目化课程评价体系的设想。CIPP是由美国教育评价学家斯塔福尔比姆及其研究团队提出，由背景评价（Context Evaluation）、输入评价（Input Evaluation）、过程评价（Process Evaluation）、成果评价（Product Evaluation）的第一个英文首字母缩写的组合。这一模型是改良导向评价模式，评价者通过为决策者、政策制定者、教师和其他需要评价信息的人服务，从而更好地为教育服务。

为了有序地推进此项研究工作，我们以《运输作业实务》为试点，申请了珠海市2014年微课题《中职项目化课程评价体系研究》，通过背景评价、输入评价、过程评价、成果评价研究，全面鉴定和调整了此课程的项目设计和实施。在研究中，我们还结合调研和研究结论，设计了实训前、实训中和实训后的全方位的评价体系，并在教学实践中不断调整和改善。最后，微课题组老师将所有的实训项目和评价量规等都进行了系统的整理，形成了该课程的《练习与评价手册》。在这本《练习与评价手册》包括头脑风暴、边做边学、自查自测、成果反馈、巩固练习、技能拓展等环节，是一本实操性和实用性很强的实训和评价手册，为教师和学生的实训提供了指导。

（六）总结推广阶段

在完成《仓储作业实务》项目化、小班化的教学改革和《运输作业实务》的项目化教学改革之后，我们将这两门课程的成功经验迅速推广，完成了《物流综合岗位实训》等17专业课的项目化的教学改革，

六、课题研究成果

（一）探索和总结了一条独具特色的课程项目化改革路径

我校自2005年开设物流专业，至今已有十年。在十年的专业建设和课程改革中，我们从无到有，从有到精，探索了一条比较可行的课程改革思路，也即“项目化”之路（见下图）。

我校物流专业所进行的课程改革的核心就是对课程内容进行项目化改造与实践，即以真实工作任务及其工作过程为依据，分解、整合、序化形成学习性工作任务，开发实训项目，并研究其配套的教学方法和评价方案。

各课程项目化教学改革应是目标具体、准备周密、实施灵活的实践过程。这一过程依托于人才培养方案、培养模式、课程体系、师资队伍、校企合作、实训基地等方面的专业建设，做足行业调研、学生分析、目标定位、项目开发、实训环境建设等准备，参考明确任务-制定计划-实施计划-检查评估-归档应用的基本项目流程，运用学习动员、小组合作、活动激励、过程评价、丰富资源等手段和技巧，在课堂中实现“在实践中总结、在游戏中反思、在体验中感悟、在协作中促进、在交流中提升”的氛围与效能，达到建构知识、训练技能、加强体验、提升能力、养成习惯的项目教学目标，即物流专业学生综合职业素养的培养目标。

（二）系统规划了一套贴近本土物流企业、服务区域物流发展的项目化课程体系

物流专业人才培养模式改革的思路是“一个目标、两方结合、三大对接、四式融通”，与企业合作开展岗位体验式人才培养。岗位体验式人才培养模式是指学生在校学习一年半过程中体验模拟工作岗位、第四学期到指定企业顶岗实践体验真实工作岗位、第五学期回校进行发散式岗位体验学习实训、第六学期再回企业顶岗实习的人才培养模式，是实现校内学习与企业实践结合、工作与学习结合，学习与就业结合，是对工学交替人才培养模式的创新，充分体现了“以就业为导向，以技能为核心”的职教理念，是培养高素质综合技能型人才的有效途径。

（1）一条目标：即培养物流综合技能型人才；

（2）两方结合：即以校企合作方式搭建技能训练平台；

（3）三大对接：即人才培养与产业需求对接、课程方案与职业标准对接、学历证书与资格证书结对；

（4）四式融通：即以工学结合、三二对接、岗位体验与订单培养四种人才培养模式相互融通。

为了实现物流专业人才培养模式改革目标，我们系统规划了一套贴近本土物流企业、服务区域物流发展的项目化课程体系。课程体系改革的原则是“理论够用、重在实操、简单明了、方便实用”，课程内容具有较强的应用性和针对性，主要目的是为了培养具有良好职业道德、具有一定理论知识、具有较强操作和实践能力的、为企业所欢迎的技能应用型物流作业人才，同时注重能力本位原则，加强校企合作、工学结合。

在构建物流专业新的课程体系改革实践中，逐步形成了职业基本素质模块、职业知识与能力模块、职业岗位能力模块和职业岗位实践模块四大教学模块的专业课程体系。各模块之间既相互独立，又紧密联系，共同形成专业培养目标的有力支撑。物流专业积极探索本专业课程体系改革，开设与企业同步的新课程。物流专业每隔两年举行一次专业建设研讨会，聘请了企业高层领导和基层技术人员、高校的教授、物流行业的专家作为专业建设顾问，调整专业方向、修订教学计划、创新教学模式。在每年的校级专业建设研讨会上，学校领导与专业骨干教师一起共同讨论职业道德培养、专业发展方向、实训室建设等方面的内容。

（三）建成了17门课程行之有效的项目化教学实施方案

在制定课程实施方案是时，我们打破常规的学科知识体系，从企业岗位任务与职业能力分析入手，开发工作过程系统化的教学项目，并在教学环境建设中力图创设全真与仿真的学习情境，开展小组合作、做中学的教学活动，实现理实一体的教学模式。在进行教学过程设计时，我们遵循“明确任务——制定计划——实施计划——检查评估——归档应用”的流程，引导学生小组协作、自主学习、主动参与教学活动。提倡多维、全程的评价方案，将评价融入到教学的整个过程，指导学生自我学习、自我反馈、自我改善。

依此思路，我们编制了《运输作业实务》、《仓储作业实务》 等一系列核心课程的教学实施方案，大大提升了课程教学的规范性、严谨性和延续性，保证项目化教学的指导性方向。以《运输作业实务》的“公路货运实务”项目为例，教学要求如下：

（四）促进了校企深度融合

物流专业通过深化校企合作完善专业建设委员会工作机制，充分发挥企业专家拥有的产业和技术资源的优势，聘请了一批企业专家来学校指导我校的教育教学改革和专业建设，如上海环众物流咨询有限公司董事长蓝仁昌博士担任第三届物流服务与管理专业建设指导委员会主任；同时还聘请了一部分专家直接承担部分课程的教学工作，充分拉近专业课程教学与生产、学校育人与企业用人的距离，如珠海市得一有限公司人力资源部钟德和经理承担《超市运营实务》等课程教学。通过企业专家参与本专业建设和教学改革，促进了人才培养更好地适应企业的需要。此外，聘请一批有经验有实力的企业或行业专家作为本专业技术指导，将企业的经验和技术引入课堂、修订教学计划、完善教学方式，如广州易胜信息科技有限公司戴敏华总经理、珠海城市职业技术学院蒋庆荣教授等。

物流专业经过充分调研和协商，与珠海市得一有限公司达成订单式人才培养协议，通过与企业优势互补，共同发展，形成长期稳定的互惠互利合作关系，公司技术骨干与教师互兼互聘，企业参与专业教学活动，提供稳定的实训基地并由公司技术骨干对学生进行实训指导，让教师、学生参与公司的项目建设，使教师和学生得到项目实战的锻炼，学生的综合素质与实践技能得到了全面提升。

物流专业借助珠海理工职教集团和珠海物流与采购商会两个平台，利用各种社会资源大力拓展实习企业，先后与珠海华润万家生活超市、珠海市得一有点公司、东莞时捷物流有限公司、广州易胜信息科技有限公司、珠海市大运通物流有限公司共建校外实训基地，拓宽学生顶岗实习的范围和提升层次。

（五）编写了一系列企业需求、学校环境、学生特点三对接的项目化校本教材

我校重视校本教材的开发，根据珠海经济发展的需要和学生就业的岗位及时调整教学内容，邀请企业及行业专家共同开发实训项目、编写校本教材。我们每门核心专业课及专业专门化方向课程都开发有4-12个实训项目，有些实训项目整理成册即成校本教材。我们根据专业实训条件先后开发了《运输作业实务》等17本校本教材（见附表1）。我校主编的《仓储作业实务》、《运输作业实务》、《物流企业管理实务》获公开出版，《运输作业实务》入选第二批“十二五”职业教育国家规划教材书目，经过改编后的新运输教材正在申请人保部的职业院校“双证书”实验教材并有极大把握，《物流企业管理实务》为广东省中职物流专业统编教材。因为有很强的针对性和操作性，这些校本教材深受学生欢迎，教学效果好。

同时，物流专业积极开展文化基础课服务专业教学的改革，在英语、计算机等文化课程中引入专业知识和企业文化，以提高学生的学习和就业能力。目前，已完成文化课服务于专业教学的《物流专业英语》和《高级办公应用》课程改革。

物流专业课程改革还以技能大赛为引领，调整专业教学计划，引进技能大赛项目课程，及时引入新技术、新工艺、新设备、新方法，将竞赛项目分解为专业知识、专业技能、行业规范、企业文化和规划协调方法。广东省物流技能大赛项目有叉车驾驶、物流信息录入、商品进出库作业，我专业已专门开设《叉车驾驶与维护》课程，在《物流综合岗位培训》教学中进行物流信息录入比赛，在《仓储作业实务》中将“商品进出库”项目分解为信息录入单元、验货单元、堆码组盘单元、入库上架单元、整托出货单元、拆零分拣单元等进行实训教学，提高了更多学生的物流技能水平。

（六）改善了实践教学环境，建设和改造了一体化的教学实训室共8间。

物流专业每隔三年都对校内、外实训基地进行规划和完善，并将规划方案上交教务处和实训处批准，之后逐步落实。已建立8个设施完备的校内实训室和4个稳定的校外实训基地，有一支稳定的实训、实习指导教师。

物流专业实训室以《广东省中等职业学校物流专业实训中心建设参考方案》为指导，高标准大投入，目前已建成物流基础实训室、物流管理实训室、物流仿真实训室、运输实训室、仓储实训室、配送中心实训室、连锁经营实训室、叉车实训室8个校内实训室，设备及软件总之达279.9723万元，实训面积达1650.3平方米，拥有工位数达368个，生均设备达4929元。实训室硬件设备有自动化立体仓库、电子标签拣选系统、有动力分拣线、高层货架、电动叉车、电动搬运车、手持终端、集装箱、半自动打包机、条码打印机等。软件有仓储管理系统、运输管理系统、国际货代与报关系统、第三方物流管理系统、ERP系统、进销存系统、商品进出库系统、3D仓储与配送仿真教学软件、3D运输管理仿真软件、3D货代与报关仿真教学软件、3D集装箱码头管理仿真教学软件等，建成了内容丰富教学资源库。

（七）教师的专业技术能力、教学和教研能力得到了很大的提高。

课题的研究也促进了教师的教育教研能力的提升。物流专业教师积极参加各类技能竞赛获得好成绩，积极撰写教育教学论文到专业杂志、报刊上发表或参加教育部门组织的论文评审活动，参加省级以上规划教材的编写，参加省市物流专业的教研活动，在省市内享有较高的声誉。其中2012年10月许本勇老师的《物流中心作业仿真》获得“金智杯”广东省中等职业学校教师信息化教学大赛一等奖，成为该届大赛珠海市唯一获得一等奖的选手。近几年专业教师有7篇文章先后在国家级或省、市级刊物发表，有15篇论文在省、市论文评比中获奖或发表（详见附表2）。王爱武老师带领专业部十余名教师参加国家、省组织的《运输作业实务》、《物流企业管理实务》、《物流专业英语》、《货物学》、《物流客户服务》五本规划教材的编写；王爱武作为省物流专业带头人，参与了2012年广东省中职重点建设专业评估、成为珠海市城市职业技术学院和顺德陈村职业技术学校物流专业建设委员会指导专家、第三批国家示范校东莞市经济贸易学校重点建设专业物流服务与管理专业建设指导专家、连续3年被聘为广东省中职物流专业教师技能大赛评委。方芳于2014年暑期在全市物流专业教师培训时做《物流专业项目化课程改革》的经验交流，获得兄弟学校的高度好评。

（八）学生的培养卓有成效

近几年物流专业在校生规模保持在550人左右，学生综合素质不断提高，对专业的热爱不断升温，学生在各种活动中频频获奖。如黄立峰等多名同学在珠海市田径锦标赛中获400米栏第三名等多项好成绩，梁静、黄巧盈获得国家职业生涯规划优秀奖，多名学生获得珠海市“三好学生”称号。

毕业生综合素质好、技术过硬、爱岗敬业，供不应求，企业反馈良好。07级黄泳湄同学在珠海市大运通物流有限公司实习期未满就提拔为总经理助理，之后又主管斗门分公司业务，月薪在4000以上；在珠海免税商场工作的尤威娜同学实习期结束后就被任命为销售门店店长；还有08级在中国联通华盛分公司做销售员的林秀云、在广东核力工程勘察院珠海分院做管理员的周思达、在爱普科斯电容电阻珠海公司做仓管员的黄志勇在顶岗实习期间的工资已达到3000以上。近两年毕业生一次就业率98.5%以上，专业对口率超82%，并通过多种手段持续对毕业生进行跟踪调查，用人单位对学生综合素质满意度达92.3%以上。

物流专业学生多次在全国、省级、市级各项专业竞赛中获得大奖。在2011、2012年在珠海市物流技能选拔赛上包揽物流单证比赛的一、二、三名；2011年广东省中职物流技能大赛中获物流单证比赛两个一等奖，叉车驾驶比赛二等奖，并有两名选手代表广东省参加全国中职物流技能大赛。2012年参加珠海市“合力杯”叉车司机技能大赛，我校选手面对众多企业技术能手沉着应战，获得团体第二名的好成绩。

（九）推进了专业建设水平，赢来了良好的社会声誉

通过本课题的研究，借助国家中等职业学校示范校建设的东风，物流专业顺利通过了2013年广东省中等职业学校重点建设专业的评估，评估组对于物流专业建设成果给予了高度的评价。在此期间，中山市教育局、顺德梁銶琚职业技术学校、广东省科学技术职业学院等14个单位专程来校就物流专业建设交流参观，特别是广东省科学技术职业学院经济管理学院和珠海市城市职业技术学院在深入了解物流专业建设情况后积极向省教育厅申请与我校物流专业进行“3+2”中高职衔接。